Blog o veteránech

Investování do veteránů – díl druhý

Lehce nastíníme další témata pro příští články, něco na zamyšlení a na vaši diskuzi. Kam to vše poroste? Jelikož se vyrábí mnoho automobilů a stále stárnou, je zde obrovský potenciál. Neklesnou pak ceny? Budou plastová auta vyhledávaná? Jaký je ve veteránech trend? Pokud víme, zatím nemáme s žádnou podobnou movitou investiční komoditou žádné zkušenosti.

Jak vydělat? Obecně se dá říci, jako na každé jiné komoditě. Měli byste jí znát. Jak daný typ, tak celý trh na daném území. Jak jsme již psali, prostředí se velmi liší. Varianty investování jsou ve zkratce tyto: levně koupit a prodat za tržní cenu. Koupit za tržní cenu a draho prodat. Kombinace již zmíněných, která je nejvýnosnější. Koupit, čekat několik let a pak prodat. Koupit, opravit a prodat.

Zde trochu zamyšlení. Na německém diskuzním fóru se lze dočíst o renovaci Mercedesu Pagoda. Vezměme si, že investor koupí vozidlo za 60 tis. EUR v horším stavu, nechá ho za dalších 30 tis. EUR zrenovovat. Čili jsme na devadesáti. Podle tabulek se dá prodat za 120 tis EUR. Tím pádem je to velice dobrá investice. Zhodnocení 25% není vůbec k zahození. Ale…

Pokud se vozidlo neprodá, je to jen čistá teorie a žádná investice. Jen kasička. Koupí to za tuto cenu někdo? Nedávno jsme navštívili výstavu veteránů ve Stuttgartu a ceny se pohybovali od 40 tisíc až do 120 tisíc EUR, což je skutečně velké rozpětí. Stavy prodávaných vozů byly velmi podobné a takových vozidel tam bylo desítky. U nás příliš potencionálních kupců nebude, v zahraničí je situace jiná. Kde je však více kupců, je i větší konkurence. Proč by se měl kupující rozhodnout právě pro tu vaši opravenou káru? Vůbec přitom nemusí vědět, jak kvalitně je oprava provedena. I o zbastlených Pagodách jse povídají legendy.

Dobrá zpráva je, že investice časem minimálně uchovává svojí hodnotu, což při růstu inflace není špatné. Můžete investovat jak na růst hodnoty v čase, tak na nalezení kupce za vyšší cenu, pokud koupíte dle již zmiňovaných investičních pravidel. V příštích dílech se také dozvíte do jakých automobilů investovat a do jakých ne. Láká vás vydělávat na veteránech? Láká vás dozvědět se více? Těšte se na další díl, bude o vývoji trhu a chování investorů.

Komentáře

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Kokořínsko po čtvrté

Letošní zimu jsme opět doufali, že pojedeme Kokořínsko historic rallye na sněhu. Organizátoři moudře posunuli termín z obvyklého začátku února blíže k jaru, kdy v poslední době je větší pravděpodobnost tuhé zimy, aby mohlo zmrznout co nejvíce kytek. Nicméně ani tentokrát se nezadařilo. Víkend před i víkend po nadělilo jak blázen, a zrovna v ten správný víkend byly teploty lehce nad nulou.

Komentáře

2. Sraz youngtimerů

Ještě pořád, pět dní po skončení srazu jsem unavený. Ještě pořád mě však uvnitř těla hřeje pomyšlení na ty báječné čtyři dny, které jsem strávil přípravou a samotným srazem. Obklopen Petrem Jirsou a Radkem Kovářem, kteří se mnou sraz organizovali, Petrovou manželkou Markétou (svatou to ženou), jeho synem Petrem a také Aničkou Pajerovou ze Spolku Orlík – Sedlec, která

Komentáře